「スイフトハイブリッドSL/SG」2017年-現行（さおり著）

4代目「スイフト」はエンジン単体のモデル、マイルドハイブリッドに加え、数ヶ月遅れてハイブリッドモデルまでラインアップされるようになりました。

エンジン単体モデルをご検討の方は、特に迷われることもないでしょうが、ハイブリッドMLと比較したいとおっしゃるお客様は多いです。

でも、なかなか両方とも試乗車置いてあるディーラー少ないんですよね･･。

セーフティパッケージを装着した場合の価格（2WD）を較べると、

税込価格
ハイブリッドSL　1,979,400円
ハイブリッドML　1,721,520円

25万円以上も開きがあります。
値引きはわずかにSG/SLのほうが出せますが、2万円、3万円程度の差と考えていただければ。

気になる燃費はどうでしょうか？

JC08モード
ハイブリッドSL　32.0km/L
ハイブリッドML　27.4km/L

１L当たり5kmの差が出ています。
実燃費はMLが20km前後、SLは23km前後といったところですので、10％以上はアドバンテージがあるでしょう。

フロントマスクがスポーティなのはお客様に大好評です。
ML（マイルドハイブリッド）のほうは、XG（ガソリンモデル）同様、すこしばかり地味なフロントグリルなのです。

内装もSG/SLならではの特別仕立ての箇所があります。

スピードメーターがブルー基調になっていて、SLのほうはシフトノブにも青いアクセントが施されます。

良い感じです^^。

それでも、ハイブリッドとマイルドハイブリッド、

どちらがオススメかと言うと私は断然、マイルドハイブリッド！！

だってAGSってギアチェンジのときのギクシャクがありますもん・・・。
さっき、整備さんにお話を聞いたら、

『マニュアルをコンピュータで制御してるからしょーがないよ。多少はギアチェンジのショックは出るよ』

とのこと。

え？それってATとはまた違うの？という突っ込みはともかく、まあ、欠点といえば、それだけだし、パドルシフトを楽しみたい方はむしろSG/SLのほうが面白さがあるのは認めます・・・けど。

ギアチェンジのときの（←しつこい）。

あと、パワー感もマイルドハイブリッドと較べて格別、あるわけでもなく。

それもそのはず、モーターのパワー自体はマイルドハイブリッドの4倍あるのに、トルクは40％減。

その有り余るパワーが最大限に発揮されるのはモーターが3,185回転以上になってから。
なんで？そんな設定に？！

エンジンの弱点である出だしの力感のなさを余りカバーできてない気がします。

逆に高速巡航時のスッキリした加速は高ポイントです。

高速道路を、よくご利用される方は「スイフトスポーツ」含む、すべての「スイフト」の中でSG/SLが一番だと思います。

さおりでした。

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○4代目「スイフト」SG/SL 評価表○
≪非常に良い・良い・普通・悪い・非常に悪いの5段階で評価しています≫

※ML価格は＜セーフティパッケージ装着車＞のものです。非装着は96,120円引きです。
※XGは＜セーフティパッケージ装着車＞の価格。オプション設定もございません（特別仕様車には有り）
※SLセーフティパッケージ標準装着、SGには設定はございません。

「スイフト」XG XL mildhybridML hybridSG/SL 税込価格表
XG 2WD (CVT/5MT)	1,343,520円
XG 4WD CVT	1,497,960円
XL 2WD 5MT	1,555.200円
XL 2WD CVT	1,559.520円
XL 4WD CVT	1,713,960円
MILD HYBRID ML 2WD CVT	1,721,520円
MILD HYBRID ML 4WD CVT	1,875,960円
HYBRID SG 2WD 5AGS	1,668,600円
HYBRID SL 2WD 5AGS	1,949,400円

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