WSの意味とは？

ワールドワイド＆スポーティらしいです^^。

その‘WS’グレードがマイナーチェンジの折、2018年8月1日に追加になっています。

フロントマスクがかなり変わったので驚いたお客様もいらっしゃいましたが、これは‘WS’専用の顔つき。

これまでの‘X’グレード、‘G’グレード　、‘G’グレード・レザーパッケージのフロントマスクに変更はありません。

マイナーチェンジでの主な変更点は、

・ドアミラーの施錠連動オート格納
（全グレード）

・Xグレード以外はクリアランスソナー搭載
（Xグレードにはオプション）

・標準6スピーカーに対し、オプションで9スピーカー選択可能
（全グレード）

二つ目に挙げたソナーは踏み間違い防止機能です。
これは、かなり嬉しいですね♪

踏み間違いはしたことないけれども、しそうになった人、しそうになった人予備軍さんはたくさんいらっしゃると思います。私も。

エンジンに変更はありません。
アメリカでは発売当初から3,500ccV6と、2,500cc直4のエンジン単体モデルがあり、販売総数の何と80％がガソリン単体の直4モデル。

残りの20％を3,500ccと2,500ccハイブリッド（日本仕様）が分けています。

 

 

 

北米での2,500ccエンジン単体モデルは、ハイブリッドより15％ほど安い価格設定なので、一概にハイブリッドは人気がないとは言えませんが、日本で同じ価格帯で発売したら、ハイブリッドが70%くらい占めそうですよね^^。

北米ではもっと“ハイブリッド”というシステムに馴染んでもらわないと売れないのかも知れません。

‘WS’は通常モデルと何が違うの？

さてさて、追加グレード‘WS’は他のモデルとどう違うのでしょうか？

アメリカでは当初から設定されていた、より派手で、スポーティなフロントマスクは印象的です。

リアについては、リアランプから黒い涙（？）のようなラインが左右一本ずつ出ています。
最近のレクサスの風潮に近づけたのでしょうか？

オプションのTRDパーツでビシッと決めれば映えるかな？
ノーマルのままだと、ちょっと違和感あります。

あと、ホイール。
‘WS’レザーパッケージは‘G’レザーパッケージのものと形状こそ同じですが、半分がブラック塗装。

ブラックとシルバーのスポークが交互にデザインされて、恰好いいです！
通常の通常の‘WS’は他グレードと共通ですが、は‘G’グレードと共通です。

パドルシフトも‘WS’専用装備。

ただし、「カムリ」はトランスミッションが無段変速なので、あくまで仮想的な‘楽しみ’です。
変速スピードもこれといって速いわけではありません。

それでも、シフトダウンしたときのエンジン音の変化など、演出には工夫がありますので男の人には好評かも。

何より、パドルシフトが付いていると、
「私、スポーツカーに乗ってる」
気持ちになってテンション上がっちゃうのは私だけでないはず♪

シートのデザインもスポーティテイスト。

通常‘WS’は合成皮革とファブリックのコンビネーション。
中央に横ラインが入って（下に画像あります。よかったらご参照ください）スポーティ感があります。

‘WS’レザーパッケージも専用デザインで、中央部分がヘキサゴンパターンになっているのですが、黒いので遠目に違いは分かりにくいです。。

座った感じ、通常モデルは、結構、柔らかくて馴染みが良い仕立て。
本革レザーのほうは硬くて、長距離運転に向いていそうです。

メーカーによると‘WS’は走りの違いを出すために専用チューニングも施してあるとか。

私でもサスペンションが少々、固められているのは分かりました。
もともと、決して柔らかくはない「カムリ」ですので、私には、、ううん、ちょっと固いかな。。

それでも「クラウン」RSに較べたら、そうでもないような。
FF（前輪駆動）とFR（後輪駆動）の違いはあるとはいえ、RSよりは柔らかいと思いました。

ステアリングの反応速度も変更されているそう。

当然ながら、レスポンスはさらに良くなっているハズ、、ですけど、これは私には分かりませんでした。

言い訳になりますが、元々「カムリ」って割と反応良いから、少しのカーブじゃ前輪駆動って気付かなかったので、さらに反応良くなっても「そうなの？」って。

メーカーさん、すみません。

 

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○関連記事ご紹介

通常´Gグレード’の試乗記は>>>こちら

文中にもあったRS試乗記>>>こちら

名車に進化した「マークX」試乗記は>>>こちら

 

○「カムリ」WS 10th XV70系 評価表○
≪非常に良い・良い・普通・悪い・非常に悪いの5段階で評価しています≫

トヨタ AX70系10th「カムリ」税込価格表
X	3,298,320円
G	3,531,600円
WS	3,672,000円
"G"本革レザーパッケージ	4,228,200円
"WS"本革レザーパッケージ	4,341,600円

トヨタ AX70系「カムリ」G/WS　主要諸元表
全長	4,885mm
全幅	1,840mm
全高	1,445mm
ホイールベース	2,825mm
最小回転半径	5.7m
車両重量	1,570kg
乗車定員	5名
エンジン種類	直列4気筒
トランスミッション	CVT（電気式無段変速機）
総排気量	2,487cc
エンジン最高出力	131kW[178PS]/5,700r.p.m
エンジン最大トルク	221N.m(22.5kgf-m)/3,600-5,200r.p.m
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
モーター最高出力	88kW（120PS）
モーター最大トルク	202N.m(20.6kgf-m)
動力用主電池	リチウムイオン電池
JC08モード	28.4km/L

トヨタ AX70系「カムリ」G/WS"leatherpackage"主要諸元表
全長	4,885mm
全幅	1,840mm
全高	1,445mm
ホイールベース	2,825mm
最小回転半径	5.9m
車両重量	1,600kg
乗車定員	5名
エンジン種類	直列4気筒
トランスミッション	CVT（電気式無段変速機）
総排気量	2,487cc
エンジン最高出力	131kW[178PS]/5,700r.p.m
エンジン最大トルク	221N.m(22.5kgf-m)/3,600-5,200r.p.m
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
モーター最高出力	88kW（120PS）
モーター最大トルク	202N.m(20.6kgf-m)
動力用主電池	リチウムイオン電池
JC08モード	28.4km/L