対歩行者用の衝突安全ブレーキもオプション設定
スズキアルトには設定がないステレオカメラを搭載。
これはスバルのアイサイトと同系システム。
軽自動車でステレオカメラは凄いっ!
さらにレーダーまで搭載。
どうなってんの?!ハスラー。
対歩行者安全、追突防止、ふらつき防止などなど、てんこ盛りで2016年度の予防安全評価で最高ランクを獲得しました。66.8点/71点満点中は素晴らしい!
ただし、これは2016年モデル以降のお話ですので、中古車狙いの方は気をつけてくださいね。
乗り心地は・・・
運転しやすくて見た目も可愛くて、それなのに男性受けもしちゃうハスラー。
でも、実はとんでも弱点があります。
それは、乗り心地。
もうっ!すっごい悪いんです。フロアが高いせいなのか、軽自動車なのに15インチ(14インチが一般的)のタイヤを装着しているせいなのか、分かりません。
けど、ちょっとした凸凹道を走れば、車内は“ドコドコドコ”って揺れます。
運転していると楽しい車なので、あんまり感じませんが、助手席に座っていると酔いそう。。
そして、後部座席はもっと悪いです。”ドコドコドコ・・・”が助手席より大きいです。
近年の軽自動車では一番、乗り心地悪いかな・・・。
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まあでも、ハスラーってそれも楽しんじゃえ!!と思える車です。
いつも、冒険しているみたいな気になるんですもの♪
逆に毎日、冒険している気分になりたくない人は向いてないかも・・・。
エンジン音もちょっとザラザラしていて、それが車内に入ってくるんですけど全部、含めてワイルドです。
見た目も乗り心地も、異端児なハスラー。
機械というより、大きなペットのような感じでもあります。
値引き情報
2017年、スイフトのモデルチェンジがあった頃から、なぜだかちょっと値引き幅が大きくなったハスラー。
それでも上位モデルでオプション込の価格から160,000円~。
オプション多数の場合はもっと狙えますよ。
マツダの“フレアクロスオーバー”は大々的にマツダでは宣伝していませんけど、ハスラーなんです。全く同じ車です。
マツダさんのほうが値引き額は大きいはず。
ただし、リセールバリュー(数年乗った後の買取価格)はハスラーより少し落ちます。
以下に新車価格と、諸元表がございますので、よかったらご覧ください。
○点数表(5点満点)○
総合評価 | 3.5点 |
リセール価値 | 4.0点 |
故障のしにくさ | 4.8点 |
部品の安さ | 4.5点 |
スズキ ハスラー 価格表 |
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A仕様 2WD 5MT/CVT | 1,078.920円 |
A仕様 4WD 5MT/CVT | 1,199,880円 |
G仕様 2WD 5MT | 1,162,080円 |
G仕様 2WD CVT | 1,273,320円 |
G仕様 4WD 5MT | 1,277,640円 |
G仕様 4WD CVT | 1,399,680円 |
G仕様 2WD CVT ターボ | 1,359,720円 |
G仕様 4WD CVT ターボ | 1,486,080円 |
X仕様 2WD CVT | 1,461,240円 |
X仕様 4WD CVT | 1,587,600円 |
X仕様 2WD CVT ターボ | 1,547,640円 |
X仕様 4WD CVT ターボ | 1,674,000円 |
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スズキハスラー主要諸元表 ()内はターボ |
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全長 | 3,395mm |
全幅 | 1,475mm |
全高 | 1,665mm |
ホイールベース | 2,425mm |
エンジン種類 | 水冷直列3気筒(ターボ) |
トランスミッション | CVT or 5MT |
総排気量 | 658cc |
エンジン最高出力 | 38kW[52PS]/6,500r.p.m( 47kW[64PS]/6,000r.p.m) |
エンジン最大トルク | 63N.m(6.4kgf-m)/4,000r.p.m(95N.m(9.7kgf-m)/3,000r.p.m) |
モーター最高出力 | 1.6kW(2.2PS)/1,000r.p.m |
モーター最大トルク | 40N.m(4.1kgf-m)/100r.p.m |
車両重量 | 800kg~850kg(820kg~870kg) |
乗車定員 | 4名 |
最小回転半径 | 4.6m |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
JC08モード | 30.4km/L~32km/L(26.2km/L~27.8km/L) |