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値引きはどれくらいしてくれるの?
「ハリアー」がマイナーチェンジをしたあたりから大幅値引きをしてくれるようになりました。
競合はやはり、トヨタ「ハリアー」。
「ハリアー」さんには負けたくないという営業マンも多いので、ご検討していなくても
『検討してます(ビシッ!)』と言っちゃいましょう。
ライバルのトヨタSUV
「ハリアー」はH.T.がお薦め!
レビューは
>>>こちら
「CX-5」の車両本体価格とオプションから33.5万円というのが弊社の最大なので、ご参考までに♪
ガソリンモデルだからといって、値引率が変わることは特にないようです。
マツダは割と値引きには寛大なので頑張ってくださいね!
下に価格表や諸元表ございますので、よかったらご覧ください。
さおりでした。
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「XD」はやっぱりお薦め。
男性社員のベタボメ記事は
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セダンもワゴンも美しいの一言。
後席重視なら、やっぱり「アテンザ」!
レビューは
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デザインが・・・なんていう声ありますけど、
シンプルで綺麗だと思います♪
内装も高級感アリ!
スバル「インプレッサ」のレビューは
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以下、ガソリン「CX-5」の評価表です。
コストパフォーマンスが良いので、20Sのほうを「良い」にしています。
いろいろ言っちゃったけど、25Sも良い車なんですよ♪
○マツダ「CX-5」 20S KF系 評価表○
≪非常に良い・良い・普通・悪い・非常に悪いの5段階で評価しています≫
総合評価 | 良い |
運転楽しい度 | 普通 |
後席居住性 | 悪い |
リセール価値 | 良い |
故障のしにくさ | 非常に良い |
部品の安さ | 良い |
○マツダ「CX-5」 25S KF系 評価表○
≪非常に良い・良い・普通・悪い・非常に悪いの5段階で評価しています≫
総合評価 | 普通 |
運転楽しい度 | 普通 |
後席居住性 | 悪い |
リセール価値 | 良い |
故障のしにくさ | 非常に良い |
部品の安さ | 良い |
2代目「CX-5」 税込価格表 |
|
---|---|
20S | 2,494,800円 |
20S PROACTIVE | 2,689,200円 |
25S (4WD) | 2,721,600円 |
25S PROACTIVE (4WD) | 2,916,000円 |
25S L Package | 2,986,200円 |
25S L Package (4WD) | 3,213,000円 |
XD | 2,808,000円 |
XD (4WD) | 3,034,800円 |
XD PROACTIVE | 3,002,400円 |
XD PROACTIVE (4WD) | 3,229,200円 |
XD L Package | 3,299,400円 |
XD L Package (4WD) | 3,526,200円 |
2代目「CX-5」20S 主要諸元表 |
|
---|---|
全長 | 4,545mm |
全幅 | 1,840mm |
全高 | 1,690mm |
ホイールベース | 2,700mm |
最小回転半径 | 5.5m |
車両重量 | 1,510kg |
乗車定員 | 5名 |
エンジン種類 | 水冷直列4気筒 |
トランスミッション | 6AT |
総排気量 | 1,997cc |
エンジン最高出力 | 114kW[155PS]/6,000r.p.m |
エンジン最大トルク | 196N.m(20.0kgf-m)/4,000r.p.m |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
JC08モード | 16.0km/L |
2代目「CX-5」25S 17inchタイヤモデル 主要諸元表 |
|
---|---|
全長 | 4,545mm |
全幅 | 1,840mm |
全高 | 1,690mm |
ホイールベース | 2,700mm |
最小回転半径 | 5.5m |
車両重量 | 1,540kg |
乗車定員 | 5名 |
エンジン種類 | 水冷直列4気筒 |
トランスミッション | 6AT |
総排気量 | 2,488cc |
エンジン最高出力 | 140kW[190PS]/6,000r.p.m |
エンジン最大トルク | 251N.m(25.6kgf-m)/3,250r.p.m |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
JC08モード | 14.8km/L |