小さくても元気なエンジン！

エンジンは1,500ccのターボ（力が欲しいときにエンジンに多めに空気を送り込んでパワーアップする装置）です。

家族みんなで乗る車にしては小さなエンジンなので不安に思われるかも知れませんが、ご安心ください。

大人4名乗車で長い距離を走ってみても平気、平気、坂道もへっちゃら、です。燃費も12km/Lくらいはいきます（カタログでは17km/L)。

一年に一度の自動車税も34,500円と安く済みますから（「ノア/ヴォクシー/エスクァイア」は39.500円）小さな排気量の車は色々なところでエコなのです。

そうそう。

同じホンダの「フリード」と、どちらにしようか悩んでおられる方も多いので、ちょっと比べてみます。

「フリード」と較べて40cm長いので細かい道を曲がったり狭い駐車場では敵いませんが、幅は全く、一緒です。

だから真っ直ぐ走っている限り、同じ感覚。

乗り心地は「フリード」より、かなり良いです。

デコボコした道でも、フリードほどドコドコ揺れないです。

家族みんながゆったり快適です。

3列目シートを積極的に使う方はもちろん、2列目シートをいつも使う方（いつも3名以上乗車という方）には、「ステップワゴン」のほうをオススメします。

逆にお一人で通勤や買物に行くことのほうが多いんだけど、という方には「フリード」推しです。

価格は「フリード」ガソリンモデル＋50万円、「フリード」ハイブリッド＋10万円くらいでお考えいただけたらＯＫです。

値引きはステップワゴンのほうが期待できそう♪

ホンダ「フリード」の試乗記は>>>こちら

○点数表（5点満点）

以下、諸元表の太字になっている箇所、たぶんディーラーではわざわざ教えてくれないので覚えておいてくださいね。

燃費差はそんなに気にすることないけれど、最小回転半径30cnの差は意外と大きいです。ちなみにSPADAは男っぽくてお洒落なモデルです。

ご主人はやっぱりSPADAが好きかなあ。。女性の私からしたら実用性の高いGがオススメです♪

○G Honda SENSING　主要諸元表
全長×全幅×全高＝4690mm×1695mm×1840mm
ホイールベース＝2890mm
車両重量＝1650kg
駆動方式＝前輪駆動
エンジン＝1,500cc 直列4気筒DOHC直噴ターボ
最高出力＝110kW（150ps）/5500rpm
最大トルク＝203Nm（20.7kg-m）/1600-5000rpm
トランスミッション＝CVT
使用燃料＝レギュラーガソリン
最小回転半径＝5.4m
JC08モード燃費＝17.0km/L

○SPADA Cool Spirit Honda SENSING　主要諸元表
全長×全幅×全高＝4735mm×1695mm×1840mm
ホイールベース＝2890mm
車両重量＝1700kg
駆動方式＝前輪駆動
エンジン＝1,500cc 直列4気筒DOHC直噴ターボ
最高出力＝110kW（150ps）/5500rpm
最大トルク＝203Nm（20.7kg-m）/1600-5000rpm
トランスミッション＝CVT
使用燃料＝レギュラーガソリン
最小回転半径＝5.7m
JC08モード燃費＝15.4km/L